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fabiorunner.
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Non credo. E' più probabile che un componente, quasi sicuramente elettrico, scaldandosi si blocchi cessando di lavorare. Difficile una diagnosi a distanza ...
Per verificare l'effettiva presenza di benzina nell'olio procedi come segue:
Estrai l'astina dell'olio (caldo o freddo non importa) e tenedola verticale fai scendere una/due gocce d'olio su un foglio di carta da officina/scottex o simile. Si formeranno due aloni concentrici. Il più interno è olio, l'esterno è benzina. L'alone esterno più chiaro non dovrebbe essere più di 2/3 mm, se oltre hai qualche "problemino".